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    冯建辉立即点了点头。他早就习惯了****的大手笔。相比之下，第一次参加这种会议的李荣显然有些惊着了！

    好在他素质不错，并没有太过失态。

    “接下来，我们再来看大宇重工集团！”冯建辉继续道，“大宇重工除了韩国本土的工厂外，主要有中国烟*台，以及美国的美洲公司和比利时的欧洲公司！在售出敏感的飞机制造和装甲车辆制造。以及工业机器人业务后，现在大宇重工主要有柴油机、重型建筑机械、工业车辆和自动机床共计四大项业务！”

    “我们的规划是。把出售大宇重工三项业务收入的8。6亿美金全部投入其余四项业务的技术研发。另外拿出2。5亿美金，继续完善我们在全球优势地区的营销和维修网络。拿出5亿美金进一步扩张我们在中国的市场占有份额……！”

    等到冯建辉说完后。****再次问起了李荣的建议。

    不过这次对于****的问题，李荣并没有多说什么。适当的发表意见确实能够赢得尊重和重视，但过度的宣扬自己的观点，尤其是在刚刚加入一个集体的时候，即便是提出的意见都是正确的，那也只会起到反效果。

    而且，对于大宇重工的发展，冯建辉的规划稳重而又不失积极，正是解决现在大宇重工发展问题的良方。

    说完了大宇重工，接下来就是大宇集团的另一个支柱性产业——大宇造船株式会社！

    韩国是世界造船大国，很长一段时间也是世界第一大造船国。全球船厂前十强中韩国占有七席，其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和stx造船海洋是世界前四大造船厂。

    而且，韩国在建造高附加值船舶方面有显著优势。液化天然气运输船是现代重工造船的长项；在海洋勘探船方面，三星重工业则独占鳌头，占有世界市场60%的份额；大宇造船海洋株式会社是世界大型油船的主要生产商，世界约有10%的大型油船由大宇公司出产。

    所以，对于大宇造船，****和冯建辉并没有拿出什么整改策略，只要订单足够，大宇造船就能够迅速稳定下来，而且取得利润。

    因此，****直接就把哥伦比亚‘卡特赫纳石油公司’和‘科迪矿业’需要的大型运油船和散装货轮，共计12艘大型船舶，价值14亿美金额订单交给了大宇造船！

    另外，****也打算把香港联合集团合并到大宇造船当中，毕竟两者同质化比较严重。大宇造船也有船只的修理和打捞。两者合并后，也能够相互补充一下。进一步增强大宇造船在国际上的竞争力。

    随后的大宇电子，因为****已经把黑白家电，以及小型家电的业务卖给了三星集团。那么整个大宇电子也就只剩下了一个手机业务，以及液晶显示屏的生产业务还在手中。

    所以，****的要求就是把售出其他业务赚来的18。9亿美金，拿出三分之一投入技术研发，另外拿出三分之二投入中国市场的开发！

    相比竞争激烈的家电市场，****更看好手机市场的未来。而且现在大宇需要的是专注，而不是像先前无限制的横向扩张！
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